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掌停車(chē)：全國“兩會(huì )”聚焦停車(chē)難
發(fā)布時(shí)間：2021-03-17 分類(lèi)：行業(yè)資訊 來(lái)源：鳳凰網(wǎng)
2021年全國“兩會(huì )”如期召開(kāi)，代表委員們再次聚焦城市停車(chē)難問(wèn)題。全國政協(xié)委員、北京交通發(fā)展研究院院長(cháng)郭繼孚建議，以市場(chǎng)化改革激活停車(chē)產(chǎn)業(yè)。
“違停成本低、免費停車(chē)現象比比皆是，供給方動(dòng)力不足、需求方未付出相應成本，形成惡性循環(huán)?！惫^孚說(shuō)，世界大城市停車(chē)治理歷程表明，停車(chē)問(wèn)題的解決需要充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源作用，讓價(jià)格起效，進(jìn)行自我調節。以全面市場(chǎng)化停車(chē)改革為驅動(dòng)，激活停車(chē)產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟繁榮帶來(lái)新一輪增長(cháng)點(diǎn)。
當前，全國大城市普遍存在車(chē)位比倒掛，平均2輛車(chē)爭搶一個(gè)車(chē)位。盡管各地進(jìn)行了各種嘗試和努力，也取得了一定成效，但與快速增長(cháng)的停車(chē)需求相比，問(wèn)題仍然存在。據媒體報道，截至2020年末中國車(chē)位缺口已接近過(guò)億個(gè)，停車(chē)難嚴重影響城市居民獲得感。
推動(dòng)停車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化，加快科技成果在停車(chē)產(chǎn)業(yè)中的應用轉化，以立體停車(chē)、智能停車(chē)、共享停車(chē)為主流改革方向的新業(yè)態(tài)，受到了政府、企業(yè)以及廣大車(chē)主用戶(hù)的一致認可。
“智能、共享是停車(chē)市場(chǎng)化改革的大方向，具體需要根據每個(gè)城市的特點(diǎn)，做好頂層設計和整體規劃，建立城市停車(chē)‘大腦’，真正讓停車(chē)變得輕松、便捷?！鄙钲谑腥舜蟪Ｎ?jīng)濟工委委員、湖北工業(yè)大學(xué)兼職教授、迪蒙智慧交通董事長(cháng)向雋說(shuō)。
向雋表示，停車(chē)是一個(gè)萬(wàn)億規模的超級市場(chǎng)，從停車(chē)前、停車(chē)中到停車(chē)后，都蘊藏著(zhù)巨大的商業(yè)想象空間，尤其隨著(zhù)智能駕駛場(chǎng)景逐步建設、完善，停車(chē)市場(chǎng)有望呈現指數級爆發(fā)態(tài)勢。
一方面，北上廣深杭、雄安、海南都盯著(zhù)“智慧城市第一城”的金字招牌，試圖通過(guò)“新基建”這把火，推動(dòng)一把手工程迅速著(zhù)陸。
另一方面，新冠疫情突發(fā)，大數據、人工智能等技術(shù)應用讓城市管理者意識到建設智慧城市的必要性和緊迫性，各地方政府紛紛尋求更易落地、更具人文關(guān)懷的新型治理方式，智慧停車(chē)就是其一。
向雋指出，加快智慧停車(chē)管理平臺建設，要摸清底數、建立存量停車(chē)資源數據庫，推動(dòng)將所有路內和路外停車(chē)設施資源逐步納入統一管理平臺，解決數據不完整、不及時(shí)、不穩定等問(wèn)題。
結合當前現實(shí)需求，迪蒙智慧交通推出“掌停車(chē)”app，形成“AI視頻+手機app+停車(chē)云平臺”三位一體的停車(chē)管理新模式，并不斷完善停車(chē)位查詢(xún)、停車(chē)誘導、預約停車(chē)、反向尋車(chē)、自助移車(chē)、共享停車(chē)等功能，為深圳、廣州、珠海、中山等多個(gè)城市提供了量身定制的停車(chē)解決方案，識別率高、成本低，效率高，智能化水平大幅提升。
