有需求，就有流量。需求越大，流量也越大。

近十年來(lái)，隨著(zhù)中國汽車(chē)保有量爆炸式增長(cháng)，龐大的汽車(chē)量為汽車(chē)后市場(chǎng)帶來(lái)了需求，停車(chē)正是其中一個(gè)自帶巨大流量的潛在市場(chǎng)。

那么，中國停車(chē)需求究竟有多大？

根據公安部統計數據顯示，截至2020年9月，全國機動(dòng)車(chē)保有量達3.65億輛，其中汽車(chē)保有量2.75億輛，年均增長(cháng)率超過(guò)10%。機動(dòng)車(chē)駕駛人4.5億人，其中汽車(chē)駕駛人4.1億人。根據推算，中國汽車(chē)保有量有望在2025年前超過(guò)美國，成為全球汽車(chē)保有量最大市場(chǎng)。

不過(guò)，與火熱的汽車(chē)消費市場(chǎng)形成鮮明對比的是，全國各大城市停車(chē)難矛盾越來(lái)越尖銳。有數據顯示，2019年，全國停車(chē)位需求接近3億個(gè)。然而，目前我國整體停車(chē)位供給率僅在40%左右，停車(chē)供給缺口巨大。北京、上海和深圳的停車(chē)位缺口均在200萬(wàn)個(gè)以上，北京的停車(chē)缺口甚至達到了400萬(wàn)個(gè)。

停車(chē)缺口大固然是停車(chē)難的一個(gè)重要原因，但有一個(gè)數據同樣不可忽視，即停車(chē)場(chǎng)的空置率。數據顯示，北、上、廣、深停車(chē)場(chǎng)泊位空置率達到44.6%，而全國城市超九成車(chē)位的使用率小于50%。問(wèn)題的癥結在于停車(chē)信息極度不對稱(chēng)，遠遠超出了傳統管理方式所能勝任的范圍，這也正是智慧停車(chē)蓬勃興起并獲得廣泛關(guān)注的主要緣由。

目前，利用人工智能、大數據、云計算等信息科技，智慧停車(chē)能夠實(shí)現在線(xiàn)查詢(xún)和泊位預訂，并支持車(chē)位誘導、反向尋車(chē)、智能支付、車(chē)位共享，真正解決停車(chē)信息不對稱(chēng)問(wèn)題。立體化、機械化、智能化相關(guān)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)迅速發(fā)展，成為當下投資消費的新支點(diǎn)。圍繞智慧停車(chē)建立起來(lái)的后市場(chǎng)，將是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最稀缺的核心流量入口。

對智慧停車(chē)而言，實(shí)時(shí)車(chē)位信息分享、車(chē)位導航、LBS服務(wù)、反向尋車(chē)、支付等，都離不開(kāi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的強有力支持，而集中所有功能的超級APP，是車(chē)主最便捷的使用方式。未來(lái)，一旦各個(gè)停車(chē)場(chǎng)實(shí)時(shí)車(chē)位信息實(shí)現了共享，就可以為車(chē)主提供更加便捷的停車(chē)引導服務(wù)，并且碰撞出更多商業(yè)機會(huì )。

以停車(chē)場(chǎng)作為流量入口，通過(guò)停車(chē)繳費、車(chē)位查詢(xún)、違章查詢(xún)等功能來(lái)提高用戶(hù)的粘性和活躍度，后期通過(guò)車(chē)后服務(wù)商（比如洗車(chē)、養車(chē)、充電、餐飲、娛樂(lè )等）廣告展示、成交撮合、大數據定制服務(wù)和其他運營(yíng)收益等作為主要收入來(lái)源，分享萬(wàn)億車(chē)后市場(chǎng)蛋糕。

隨著(zhù)新需求、新技術(shù)不斷涌現，智慧停車(chē)已不僅僅只為了解決停車(chē)難，而被寄予了解決城市交通擁堵的重大期望，屬于國家“新基建”和新型智慧城市建設的范疇，上升至國家戰略的高度。隨著(zhù)“新基建”對中國經(jīng)濟的全面拉動(dòng)，由智慧城市延伸出的智慧停車(chē)應用場(chǎng)景，既是重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，又是民生熱點(diǎn)，將成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，最后的一個(gè)流量入口。