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    高交會(huì )開(kāi)幕:迪蒙人工智能共享停車(chē)“搶風(fēng)頭”

    發(fā)布時(shí)間:2018-11-14 分類(lèi):公司動(dòng)態(tài)

    今天上午,第20屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“高交會(huì )”)在深圳會(huì )展中心拉開(kāi)帷幕?!皥猿中掳l(fā)展理念 推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”,今年高交會(huì )聚焦人工智能、互聯(lián)網(wǎng)+、5G等新一代信息技術(shù)與產(chǎn)品,吸引了國內外眾多優(yōu)秀企業(yè)參展。


    今年“人工智能”仍然是大熱門(mén),在1號館1H50展位,迪蒙人工智能無(wú)感停車(chē)吸引了大批參會(huì )者目光?!暗厦赏ㄟ^(guò)搭建高位視頻+掌停車(chē)APP+智慧停車(chē)管理云平臺,打造‘三位一體’停車(chē)管理新模式,車(chē)牌識別率高達99.9%,一套設備可管理8-12個(gè)車(chē)位,解決了傳統停車(chē)管理效率低、依賴(lài)人工、操作程序繁瑣、用戶(hù)體驗感差等問(wèn)題”,根據現場(chǎng)工作人員演示介紹,只要下載一款名為“掌停車(chē)”的APP,就能享受在線(xiàn)預約、路線(xiàn)導航、無(wú)感停車(chē)等強大功能,真正實(shí)現“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”。

    據了解,這款來(lái)自迪蒙智慧交通的人工智能無(wú)感停車(chē)解決方案,目前已經(jīng)在深圳大鵬新區落地試點(diǎn),下一步或將在全市乃至全國推廣開(kāi)來(lái)?!巴\?chē)難是全中國乃至全世界共同面對的痛點(diǎn),也是現階段城市發(fā)展必須攻克的一大難題”,深圳市人大常委經(jīng)濟工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示,智慧停車(chē)聚焦民生實(shí)事,以智慧科技顛覆傳統停車(chē)管理理念和方式,成為發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)、打造智慧政務(wù)和建設智慧城市的最佳起點(diǎn)。

    向雋先生系中國智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)的最早推動(dòng)者,曾以深圳市人大代表的身份,力推深圳市智慧停車(chē)項目的立項、落地,深圳由此成為中國乃至全球第一個(gè)智慧停車(chē)落地城市。2014年率先提出 “無(wú)感停車(chē)”理念,利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、金融科技等前沿技術(shù),徹底改變中國傳統落后的停車(chē)管理模式,實(shí)現人工智能“無(wú)感出入、無(wú)感支付、無(wú)人值守”的顛覆式創(chuàng )新。

    這兩年,中國在人工智能領(lǐng)域不斷加碼,人工智能的行業(yè)應用也越來(lái)越廣。而在智慧交通領(lǐng)域,智慧停車(chē)和智能駕駛是兩大關(guān)注度最高的熱點(diǎn),尤其是在中國汽車(chē)保有量連年激增的大環(huán)境下,屬于高頻、剛需的停車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越受重視,加上交通擁堵、空氣污染、安全隱患等矛盾突出,以靜態(tài)交通為抓手,提高車(chē)位資源信息化,減少車(chē)輛路面行駛時(shí)間,以此破除城市交通頑疾的智慧停車(chē)理念,被視為未來(lái)交通管理的最佳途徑,政策、技術(shù)、資本等行業(yè)資源空前集中。

    當前,中國經(jīng)濟正由高速發(fā)展階段進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,而高新技術(shù)恰恰是助推高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。一項統計數據顯示,科技進(jìn)步正在成為推進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要推動(dòng)力,對中國經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率已經(jīng)上升到56.2%。因此,聚焦實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展,將新一輪科技創(chuàng )新成果轉化為經(jīng)濟增長(cháng)的新動(dòng)能,成了全球經(jīng)濟發(fā)展的主流趨勢?!爸腔劭萍甲屖袌?chǎng)重新認識到停車(chē)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價(jià)值,也為傳統停車(chē)產(chǎn)業(yè)蝶變奠定了基礎,人工智能無(wú)感停車(chē)屬于真正的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè),市場(chǎng)前景值得期待”,向雋說(shuō)。

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